Das
Konzept
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Vor mehr als 20 Jahren wurde
eine Technologie unter Verwendung von "magnetischer
Energie" im weiten Feld der
Kraftstoffaufbereitung / Kraftstoffverbesserung
eingesetzt.
Der Anwendungsbereich ist gigantisch.
Wir haben uns die Befriedigung des wachsenden
Bedarfes zur Aufgabe gestellt.
Diese
zukunftsweisende Magnettechnologie trägt zur
Verbesserung der Umwelt bei.
Ein Ziel, für das jeder Einsatz lohnt und
anerkennenswert sein wird.
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Zwei Deutsche
erkannten den umweltfreundlichen Einfluss dieser
Technologie und so wurde ein Produkt nach
europäischem Fertigungsstandard ISO 9001 in
Deutschland entwickelt und dem europäischen Markt
zugeführt.
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Das „know-how“
der Magnettechnologie wurde von deutschen
Ingenieuren in diesem umweltbewussten Baukonzept
umgesetzt, und so entstand ein Gerät, welches sich
in seiner Bauart und seinem Wirkungsgrad von
ähnlichen Produkten wesentlich unterscheidet.
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Schlechter,
mikrobenhaltiger Kraftstoff "rein ins Gerät".
Hochwertiger, mikrobenfreier Kraftstoff "raus aus
dem Gerät" und die abgetöteten und nunmehr
ungefährlichen Mikroben ab zur "Müllablage" in den
Kraftstofffilter.
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Welchen Einfluss nimmt das
WMMT®-Gerät auf schlechten Kraftstoff
und wie wirkt es?
Im WMMT®-Gerät entsteht ein
für Dieselkraftstoffe und Öle genau festgelegtes
magnetisches Kraftfeld.
Im Gegensatz zu anderen Geräten wird aufgrund der
Positionierungen und Abmessungen
der Magnetsysteme eine optimale, wirkungsvolle, permanente
magnetische Energie erzeugt.
Die Energie reicht aus um die Mikroben (einzellige
Lebewesen) während des Durchfließens im Gerät
abzutöten und in Wasser und abgetötete Zellteile
aufzuspalten.
Das Wasser kann nun vom Wasserabscheider vor oder im
Kraftstofffilter aufgenommen
und die abgetöteten Zellen im Filterelement festgehalten
werden.
Abgetötete Mikroben verschliessen den Filter nicht, so daß
dieser optimal arbeiten kann.
Dieser Vorgang verhindert während der Verbrennung des
Kraftstoffes im Motor weitgehend Rußbildung, Korrosion und
Leistungsabfall.
Warum magnetische Kraftfelder
Bakterien abtöten!
Bakterien sind einzellige Organismen die
von einer "Phospholipid Membrane" umschlossen sind.
Diese Membrane hat zwei Aufgaben. Erstens umschließt sie das
Zellorgan und innerhalb dieser Einheit
wird das lebensnotwendige Protein produziert. Zweitens wird
die Trennung zwischen "intrazellularer" und
"extrazellularer" Salzlösung, in der die Zelle lebt,
aufrecht erhalten.
Das
nebenstehende Diagramm zeigt das Gebilde dieser
Salzlösung.
Man berücksichtigte, dass die Konzentration von
Kalium (K+) Ionen innerhalb der Zelle höher als
außerhalb ist. Gegensätzlich verhalten sich Säodium
(NA+) und Chloride (C1-) Ionen. Die Trennung der
Ionen ist gegenüber den Bakterienzellen wesentlich
und ist durch die undurchlässige "Phospholipid
Membrane" geschützt.
Wenn alle aufgeladenen Ionen (+ und -) auf der
Innenseite und die aufgeladenen Ionen außerhalb der
Zelle separat addiert werden, so ergibt sich eine
"negative" Aufladung an der intrazellularen
Membranoberfläche.
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Einfach ausgedrückt:
Die Innenseite der Zelle ist stärker
"negativ" aufgeladen als die Außenseite.
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Mikrobisch verursachte Korrosion
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Wasserstoffsulfide entstehen durch
schwefelsaures Salz, welches zur
Bakterienverminderung eingesetzt wird. Diese
Lösung (Flüssigkeit) ist jedoch höchst ätzend
und verursacht Lochfraß in Kraftstofftanks,
Zuleitungen, Zylinderköpfen und Auspuffsystemen.
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Algenwachstum im Öl
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Sobald ein Mikroorganismus in
einen Kraftstoff eingedrungen ist - und dies ist
auf dem langen Weg des Öls nicht zu vermeiden -
wird die Kraftstoffqualität über den Faktor Zeit
immer schlechter.
Wie nachstehend aufgeführt treten folgende
Probleme auf:
Unklarheit / Eintrübung durch Algen. Dies hat
zur Folge Verminderung des Heiz und Brennwertes.
Weitere Folgen sind Rostbildung,
Filterverschluss
und Zerstörung der Wirkstoffe in Additiven
(Zusätzen).
Alle diese Probleme entstehen durch die Existenz
von Mikroorganismen oder deren Verbindungen mit
anderen Stoffen im Öl.
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Schlammbildung
(Bodensatz)
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Mikrobische Rückstände
(abgestorbene Bakterien) verbleiben auf dem
Boden im Kraftstofftank. Diese Rückstände bilden
den Nährboden für Bakterien und sind die Ursache
für die Entstehung von Korrosion. Mit
lebensfähigen Mikroorganismen wird darüber
hinaus eine Basis für die Entstehung in jeder
neuen Tankfüllung gegeben, sofern die vorhandene
Schlammbildung nicht vorher kostenträchtig
entfernt / entsorgt wird.
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Verstopfter
Kraftstofffilter
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Biopolymers (fadenartige Mikroben) bilden sich
aus Mikroorganismen während dessen Wachstums.
Diese gummiartige, klebrige Masse verbindet sich
mit anderen Abfallstoffen im Kraftstoff und
vermindert den Kraftstoffzufluss oder setzt
dadurch den Kraftstofffilter zu.
Dieser Vorfall kann zu erheblichen Schäden am
Motor oder sogar zum Totalausfall führen.
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Funktionsfähiger Filter
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